スパークプラグ、エアフィルターの交換
50,000kmを超えたのでエアフィルターとプラグをDIYで交換します。
エアインテークのダクトを外し、チャンバーを取りはずとイグニッションコイルが見えてきます。
![HE33S プラグ交換](https://purestrike100.com/wp-taka/wp-content/uploads/2020/05/86884478-s.jpg)
ついでにエアフィルターを交換します。
左が新品。右が50,000km走行後です。かなり汚れてます。
社外品の方が純正に比べて襞は少ないようです。
![HE33S エアフィルター](https://purestrike100.com/wp-taka/wp-content/uploads/2020/05/5e259716-s.jpg)
ついでプラグ交換。今回はNGKのイリジウムMAXを使用。
![HE33S プラグ交換](https://purestrike100.com/wp-taka/wp-content/uploads/2020/05/a5190363-s.jpg)
まだ大丈夫そうでしたが、手間を考えるとエアフィルターとセットの交換がおすすめです。
フロント ストラット ダストブーツ破損交換
スタッドレスタイヤに交換するためにジャッキアップしたら、左フロントのストラット、ショックアブソーバのダストブーツが見事に破れてました。
![HE33S ダストブーツ](https://purestrike100.com/wp-taka/wp-content/uploads/2020/05/a3ec87b2-s.jpg)
整備工場で見てもらったら右側も同様で、交換となりました。 これはDIY不可能なので、工賃込みで約3万円の出費となりました。